С позитивом на дорожную тему

С позитивом на дорожную тему

Ситуация с качеством дорог и тротуаров в городе кардинально меняется. Но, как говорят мудрые люди, нет предела совершенству. Работы ещё непочатый край – слишком много проблемных мест в городе. Но их перечень стал уменьшаться благодаря тому, что в этом году на ремонт дорожной сети Воткинска выделено 91 млн. руб. Из них 81 млн.- республиканские деньги (50 млн. руб. были выделены в начале текущего года, а после многочисленных обращений властей города к руководству Удмуртии в июне Воткинску дополнительно было выделено ещё 31 млн. руб. на ремонт улицы Пригородная), а 10 млн. руб. из местного бюджета. Итого, повторимся, – 91 млн. руб. 

Кроме того, весомый вклад в решение дорожной проблемы внёсло ведущее предприятие города - ОАО «Воткинский завод». Напомним, что в прошлом году была приведена в нормативное состояние ул. Локомотивная, в этом году произведён ремонт на улицах Пролетарская, Гагарина, Красноармейская (у железнодорожного переезда), в районе ДК «Юбилейный» (в том числе и лестничный марш центрального входа дворца).

С поступившими в наш город серьёзными финансовыми средствами появилась возможность взяться за наихудшие участки воткинских дорог. В частности на улице Красноармейская отремонтировали самые аварийные участки. Ремонт проведён на улицах Волгоградская, Ленинградская, Победы, Ленина, Кирова и ряд других.

На оперативность и своевременность завершения дорожных работ на сегодня влияют только погодные условия. Но применение современных материалов позволяет ускорить ремонтный процесс. К примеру, в Администрацию города не раз обращались горожане, обеспокоенные тем, что в моросящий дождь укладывают асфальт. Но прокомментируем тему на примере работ, проведённых на ул. Робеспьера подрядной организацией Воткинским дорожным Управлением филиала ГУП УР «УдмуртАвтодор».

О работах на ул. Робеспьера

Здесь проведён долгожданный ремонт большого участка дороги от ул. Верхняя до ул. Кирова, всего 700 метров. Менялось провалившееся дорожное полотно. Начальник дорожного Управления Сергей Вячеславович Ермолаев объяснил, что после снятия верхнего слоя укладывался щебень и затем выравнивающий слой. И лишь после этого был уложен щебённо-мастичный асфальт (ЩМА). Необходимо отметить, что по ГОСТу в отличие от верхнего слоя, выравнивающий можно укладывать даже в дождливую погоду, но конечно только не в лужи. И если говорить о применении современных материалов, то стоит отметить, что вместо битума в дорожном строительстве сейчас применяется битумная эмульсия, которую укладывают как раз на влажную поверхность для более качественного проникания в предыдущее покрытие. Тот, кто имел возможность наблюдать за ходом дорожных работ этим летом, мог заметить, что на одном из рабочих этапов дорожное полотно специально смачивали из автоцистерны. Это и делали как раз перед укладкой очередного слоя - упомянутой битумной эмульсии. А вот этап укладки верхнего слоя должен проводиться в сухую погоду. В связи с этим вспоминается лично увиденный пример во время ремонта улицы Пермяка: когда начался дождь, все работы сотрудниками «УдмуртАвтодора» были свёрнуты, а вернулись дорожные рабочие только тогда, когда погода наладилась.

Но на ул. Робеспьера дорожники столкнулись с проблемой мягкого грунта, на который плохо укладывался асфальт. Для качественного выполнения работ пришлось прибегать к выемке грунта, а затем и новой укладке ЩМА.

К концу минувшей недели работы по приведению в нормативное состояние улицы Робеспьера были закончены.

Про улицу Пригородная

Следующий дорожный объект после улицы Робеспьера, который будет ремонтировать Воткинское дорожное Управление - улица Пригородная. К подготовительным работам по валке леса и переносу опор линии электропередачи там уже приступили. «УдмуртАвтодор» начнёт ремонт Пригородной с прокладки объездной дороги через лог. Повторимся, что на ремонт этого дорожного участка, соединяющего два тракта Ижевский и Чайковский средства в размере 31 млн. руб. выделила республика.

О межквартальных улицах

Много обращений в Администрацию поступает от жителей города о необходимости ремонта межквартальных улиц. Власти понимают, что за счёт собственников жилья, как и диктует Закон, эти проблемные вопросы не решить. Поэтому в будущем есть намерения у руководства города плотно взяться за решение этой темы, изыскивая средства, и не снижать набираемых с этого года темпов. Но на сегодня приоритет всё-таки отдаётся именно ремонту магистральных улиц, являющихся транспортными артериями города.

По ремонту тротуаров так же есть проблема, но в этом году из городской казны выделена по сравнению с прошлыми годами, серьёзная сума в 5,1 млн.руб. Конечно, и этой суммы далеко не достаточно.

К тому же возникла крайняя необходимость и на межквартальных улицах и магистральных привести в порядок водопроводные и канализационные люки.

О ремонте люков

Не соответствующие ГОСТам и тем самым ставшие опасными для транспорта и пешеходов люки уже привели в нормативное состояние. Проведён ремонт у дома 13 на ул. Пролетарская, на пересечении улиц Кирова и 1 Мая, а также на 1 Мая у родильного дома, на Центральной площади у памятника Ленину, на проезжей части ул. Зверева, всего 7 люков.

О контроле дорожных работ

Ход дорожных работ в Воткинске находится под личным контролем Главы города, представители Администрации на ремонтируемые объекты выезжают с инспекцией по несколько раз за день. Кроме этого, контроль ведётся республиканским ведомством, в частности представителями Минтранса УР. Но руководство Воткинского дорожного Управления филиала ГУП УР «УдмуртАвтодор» и других подрядных организаций реагируют и на замечания о некачественно проведённых работах от простых граждан. Более того, в этом году по решению Главы города В.М. Перевозчикова все подрядчики, выполняемые дорожные работы, обязаны соблюдать гарантийные обязательства на срок не менее 4 лет. И контроль гарантий будет вестись впредь.